서울교통공사 제2종 전기차량 운전면허 입교시험[2018.1.27시행] 경쟁률[11.17:1]
및 커트라인85점
- 선발인원 : 30명
- 응시인원: 335명
- 응시경쟁률:11.17:1
- 커트라인:평균 점[철도관련법 50문항: 100점 만점]
*물리과목이 없어지고, 퇴직자등 많은 인원들의 필요로 인해 더많은 수험생들의 지원으로 2017.5.27일 시행 입교시험 비교[30명선발, 208명 지원, 6.93:1]하면 더 경쟁률이 증가한 것을 알수 있다.
2018.1.28 제2종 전기차량 운전면허 입교시험 운영반
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2017년 05.27일시행 서울메트로인재개발원 제2종전기차량운전면허 입교시험 경쟁률 및 커트라인
- 채용인원 : 30명
- 응시인원: 208명
- 응시경쟁률:6.93:1
- 커트라인:평균 68점[철도안전법 50문항, 물리학개론: 25문항,총 75문항, 각각 100점 만점]
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2016년 02.20일시행 서울메트로인재개발원 제2종전기차량운전면허 입교시험 경쟁률 및 커트라인
- 채용인원 : 30명
- 응시인원: 209 명
- 응시경쟁률:6.97:1
- 커트라인: 평균 54 점[철도안전법, 물리학개론: 총 100문항, 100점 만점]
* 2014.3.2일 시행 문제 분석:
난이도가 우송대와 비슷할 정도로 예상되었고, 기존의 출제패턴에서 많이 벗어나 새로운 패턴을 가지고 학업에 임해야 함이 여실히 증명되었습니다.
* 2014.12.15[일] 제2종전기차량 입교시험 분석:
안전법 난이도 중 정도로 에년과 비교하여 평이하나 꼬아낸 문제가 많아 점수가 하락, 물리는 지난해와는 달리 다소 개념섞인 문제가 주류를 이룸. 물리는 중상정도 난이도. 예상점수 평균 점정도 예상됨.
* 2016.02.20[토] 제2종전기차량 입교시험 분석:
안전법은 설명형으로 꼬아내었고, 물리는 지난해와는 달리 다소 개념및 계산 섞인 문제를 응용하는 형태로 좀 어려웠다고 평함.
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본원에서는 지금까지 철도차량운전면허입문 정규반을 운영하여 입교 10년에 걸쳐 교육훈련기
관의 대다수의 합격자를 배출한바 있습니다. 따라서 본학원을 믿고 미리미리 준비하신다면
목표는 기여이 이룰것입니다.
2017.05월 28일.학원 운영실
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